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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
05.07.2010, 14:12
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Bootswendegetriebe ZF?
Hallo, habe einen modifizierten 55 PS Ford Dieselmotor mit einem angeflanschten ZF Bootsgetriebe vor Jahren von einem Bastler gekauft und bin nun am einbauen. Leider gibt es auf dem Getriebe kein Typenschild mehr und bei der Einfüllschraube kann ich auch keinen Messtab erkennen.
Beim Öffnen der Ablaufschraube kam fast keine Flüssigkeit mehr. Welle lässt sich problemlos drehen. Könnt Ihr auf den Photos erkennen um welchen Typ es sich handelt? Welche Abmessungen soll ich durchgeben? Wieviel Liter muss ich einfülllen ohne dass ich das über den Messtab prüfen kann? Dank und Gruss 
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#2
05.07.2010, 14:53
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Zitat:
um welchen typ es sich bei diesem getriebe handelt kann ich leider auch nicht beantworten.(bist du sicher das es von ZF ist)aber wie es aussieht ist es ei mechanisches wendegetriebe mit lamellen-oder konuskupplungen,da kann man davon aussgehen dass ca ein drittel bis knapp die halbe gehäusehöhe mit motoröl aufgüllt für einen leidlich sichren btrieb ausreicht.irgendwie sieht mir das teil etwas englisch aus,überprüf mal spasseshalber ob die verbindungsbolzen metrische köpfe haben:also 17,19,22 oder24mm. gruss heiner
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#3
05.07.2010, 16:31
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Moin ????
es sieht nach einem ZF BW5 oder BW6 aus. In das BW5 kommen ca. 0,4 Liter und in das 6er würde ich so ca.*0,55 Liter einfüllen. Behandel es gut, denn es gibt keine oder kaum noch Teile. Gruß Frank
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#4
05.07.2010, 19:40
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Wenn es ein ZF BW 6 ist ( würde ich jetzt sagen), kommen da 0,4 Liter SAE 20 oder SAE 30 rein. Das Ölkontrollrohr fehlt bei deinem Getriebe, wohl wegen Platzmangel.
Ich fülle nur noch SAE 85W-90 von LIQUID MOLY rein. Seitdem keine Undichtigkeiten mehr, kein Ölverlust, leichtes Handling. 
__________________
Gruß Dirk SAGA 27 AK mit Yanmar 4JHE
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#5
06.07.2010, 15:34
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hallo heiner , habe heute morgen einen 13 Schlüssel eingesetzt und er passt haargenau. Alle Schrauben sind metrisch.
Oelfüllmenge: d.h. ich müsste das Getriebe komplett füllen, ablassen und davon ca. die Hälfte wieder einfüllen. Ich habe bei Ebay ein Getriebe gesehen, dass von der Optik ! fast genau so ausssieht. Anbei Photo. Danke nochmals für die Antwort. UOTE=hein mk;1816496]moin um welchen typ es sich bei diesem getriebe handelt kann ich leider auch nicht beantworten.(bist du sicher das es von ZF ist)aber wie es aussieht ist es ei mechanisches wendegetriebe mit lamellen-oder konuskupplungen,da kann man davon aussgehen dass ca ein drittel bis knapp die halbe gehäusehöhe mit motoröl aufgüllt für einen leidlich sichren btrieb ausreicht.irgendwie sieht mir das teil etwas englisch aus,überprüf mal spasseshalber ob die verbindungsbolzen metrische köpfe haben:also 17,19,22 oder24mm. gruss heiner[/QUOTE]
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#6
06.07.2010, 16:14
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Moin,
Es ist ein ZF Getriebe! Wenn es ein BW6 wäre, hätte es unter dem Schalthebel eine Ölüberfüll Schraube. Das Getriebe zur Hälfte zu befüllen ist absolut falsch. Damit machst Du Dich und das Getriebe unglücklich. Auf Deinem 2. Bild sieht man den Schalthebel. Dort ist das Gehäuse in Spielkarten Größe erhaben. Greife mal unter diese Erhebung und fühle ob der eine Schraube sitzt. Man kann es nicht erkennen weil der Schlauch davor ist. Ist dort keine Schraube, handelt es sich um ein BW5 und dort kommen 0,4 Liter Öl rein. Gruß Frank
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#7
07.07.2010, 20:05
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Hallo Frank, dein Hinweis zu dieser Ölüberfüllschraube war goldrichtig. Habe auf beiden Seiten unterhalb der scheckkartengrossen Ausbuchtung 2 x 19 Schrauben entdeckt.
siehe Photo. also müsse es ein BW 6 sein, ist das richtig?
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#8
07.07.2010, 20:20
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Ja genau.
Die eine ist die Ölablassschraube und die andere ist die Kontrollschraube. Gruß Frank
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#9
08.07.2010, 04:54
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Zitat:
( hatte davon mal mehrere  )
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Gruß Dirk SAGA 27 AK mit Yanmar 4JHE
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#10
07.10.2010, 17:13
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ZF BW 6 - Wendegetriebe
Ihr Lieben,
ich habe gesehen, dass eure Diskussion schon ein wenig zurückliegt, aber ich beiße mir gerade die Zähne aus an einem ZF BW 6. Dieses Getriebe habe ich zusammen mit einem Benzinmotor "Ford Sealeopard" übernommen, der auf einem alten Escort-Motor mit 1,6 Litern und 83(?) PS beruht. In meinem Boot habe ich eine 25mm-Welle. Wie verbinde ich die beiden Seiten, welche Kupplung passt auf den Abtrieb dieses Getriebes und zu der Welle? Gibt es da eine bezahlbare Lösung? Außerdem: Wo gibt es - ebenfalls bezahlbare - Motorfüße für Motor und Getriebe? Schließlich: Welche Übersetzung hat das Getriebe? Gruß und danke an alle, Eberhard
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#12
09.10.2010, 11:01
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Hallo Eberhard,
mache doch bitte noch ein Bild von der Antriebswelle. Was möchtest Du uns mit dem Dritten Foto zeigen/sagen ? Das Getriebe scheint vom Motor getrennt zu sein. Dann kannst du die Übersetzung leicht selbst feststellen. Antriebswelle eine Umdrehung und gucken wie oft sich der Abtrieb dreht. Gruß Frank
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