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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#51
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So sah es bei mir Orginal mal aus. Nach dem ich alles entkernt hatte konnte ich die Platten bis zum Kiel runter ziehen und zuschneiden, nur extra die Aussparung geschnitten,das ich das Rohr vor dem Lenzstopfen kleben konnte.
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#52
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Hier ein Bild
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Sieht bei mir anders aus.
Ich muss mal schauen, wie ich ein Bild hochladen kann. |
#55
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Na ich denke da wo deine Flex und die Schlüssel drauf liegen müsstest du auch aufschneiden, darunter sind die Stringer, meine waren auch verfault. Und dann wird deine Platte auch gerade sein wenn alles aufgeschnitten und raus geholt hast. Nutze doch mal die Suche vielleicht, es sollte da ein Thema zur 210 Monaco geben .
Gruß Maik |
#56
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Bei der Suche habe ich noch nichts zur Monaco gefunden, werde jetzt mal alles öffnen und dann sehe ich weiter.
Danke dir trotzdem Gruß Dominik |
#57
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Bei mir hat es nur angefangen mit einer weichen Stelle im Boden vor dem Hecksitz. Daraus ist geworden der ganze Boden raus und zum Schluss den Spiegel 😉😉😉. Am Anfang war es demotivierend alles verfault zusehen, aber jetzt macht mir der Neuaufbau sogar Spaß.
Gruß Maik |
#58
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So war es bei mir auch. Ich dachte Motor raus und Antrieb runter einmal überholen und dann kam der Spiegel naja wird schon schief gehen😜
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#59
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So wieder ein Update 😉. Der Spiegel ist fertig. Er hat jetzt 56 mm Stärke, es sind ca.4 kg Epoxy und 12m Matte verbaut worden. Preis mit Holz ca. 400 Euro. Ab morgen geht es mit dem Stringer Bau und dem Boden weiter.
Gruß Maik
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#60
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Hallo
Ein kleines Update und ein Schritt weiter zur Fertigstellung. Die Stringer angepasst und noch eine Sicherheitslage geklebt auf dem Boden. Morgen noch die Spanten schneiden, und dann kann ab Donnerstag wieder geklebt werden.
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#61
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Hallo, es geht voran 😏. Bald hab ich es geschafft, nur noch Paar Spanten schneiden. Dann kann alles verklebt und geschlossen werden 😉.
Gruß Maik
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#62
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Und es geht erfolgreich weiter, es ist doch langsam ein Ende in Sicht😉😉😏. Ich Schneide alles vorher zu und zurecht, bevor ich laminiere. So kann ich es in ein Rutsch machen,und hab weniger Dreck zum sauber machen 👍😏.
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#63
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Es geht weiter voran. Aber jetzt werd ich verrückt, da sind mir heute meine Gabun Holzplatten ausgegangen 😉. Bis jetzt sind 9qm Holzplatten verbaut, 8kg Epoxy, und ca 17qm Glasfasermatten. Na da werd ich Montag noch mal eine Platte kaufen von 4,5qm aber ich brauch nur 2qm. Bis jetzt bin ich ca beim Materialpreis von ca 700 Euro. Morgen wird noch etwas laminiert nach der Arbeit.
Gruß Maik
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#64
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Guten Morgen
Weiß zufällig jemand, in welcher Reihenfolge man die 12 Schrauben der Ansaugbrücke festzieht? Gruß Maik |
#66
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Hallo Gemeinde.
Heute ging es mal an den Motor. Die alte Brücke runter, und erstmal mächtig putzen die alte Dichtung runter holen. Und mal die neue Brücke rauf gehalten. Jetzt wird sie erstmal Schwarz gemacht 😉. Als neue Dichtung hab ich die Fel pro 17310 hier liegen. Nächste Woche geht es mit laminieren vom Boden im Boot erstmal wieder weiter. Gruß Maik |
#67
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Eine Frage noch. Welche Größe und Teile Nr. Hat dieser Blindstopfen der da rein kommt?
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#68
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Zitat:
Teile-Nr.: (0022) 75983 Plug https://www.hardin-marine.com/s-1388...-manifold.aspx
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Gruß Werner es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
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#69
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Was würdet ihr Empfehlen? Ein 140 oder 160 Fahrenheit Termostat? Verbaut war ein 140 er aber ich bin ja nur im Süßwasser unterwegs.
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#70
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Zitat:
wenn Du nur Süßwasser fährst, würde ich das 160° Thermostat nehmen.
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Gruß Werner es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt... |
#71
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… und ich würde die Brücke in Rot belassen. Bringt ein bischen Farbe auf den schwarzen Klotz ;)
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Gruß Heiner Alleee Alleee und 10 mal mehr... |
#72
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Moin
zu 67 Ich Denke da gehört der Kühlwassertemperatur Geber rein....kein Blindstopfen.
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Rolf |
#73
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Hallo Rolf, na ich hab ja meine beiden Geber im Termostatgehäuse. Deswegen könnte man dort ein Blindstopfen rein drehen.
Gruß Maik |
#74
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ahso )
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Rolf |
#75
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So heute ging es wieder mal etwas weiter. Die 4BBL Ansaugbrücke ist montiert und eingeklebt. Sogar meine Abgasanlage schaut noch gut aus.
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