Young-/Oldtimer

[QuickNick]

Zitat von Dayskipper

Wo soll ich da anfangen


Seit August diesen Jahres bin ich 30 Jahre Ferrari Mechaniker. Bis 2001 bei einem renomierten Vertragshändler als Chefmechaniker und Werkstattleiter und seit 2001 habe ich meine eigene Werkstatt und kümmere mich fast zu 100% um diese Marke.


Der 348er ist der günstigste Ferrari den man fahren kann, sowohl von den Unterhaltskosten als auch von der Zuverlässigkeit der Technik.

Danke!! Leider bestätigen Deine Worte all das, was mich vom Kauf einer solchen Schönheit abhält. Aber falls mir mal ein passender unterkommt, weiß ich ja jetzt wen ich ansprechen kann.

Es gibt ja leider so viele schöne Autos aller möglichen Marken aus der Zeit, die Auswahl ist so groß!

Dir weiterhin viel Spaß damit, bin ganz offen neidisch.

Nick

[Giligan]

Son oller Benz ist dagegen sehr langweilig.
Bis auf den Verschleißkram den man macht, ob nötig oder nicht, hat er in 19 Jahren nur einen Ölkühler und einen Getriebe Schalter, (für Anlassperre und Rückfahrlampen) verlangt.
Inspektionen sind locker in Heimarbeit möglich.

Willy

mit dem hier darf ich bei jeder Menge Hochzeiten mit dabei sein
( Chevrolet de Luxe Tourer, RHD, 1931 aus Australien )

Gruss Stefan

[TomBow]

Zitat von Frank C.

Mein alte Schätzchen,
66er Mustang, orig. ungeschweisster Zustand,

Sehr schönes Auto! Ich habe vor 7 Jahren mit meinem Schwager nen 65 Mustang restauriert. Sind schöne simple Fahrzeuge. Sind die Susatzscheinwerfer im Kühlergrill original?

[TomBow]

Zitat von Giligan

Moin,

eigentlich hab ich es nicht so mit Autos, sie müssen fahren und den Regen abhalten aber wenn ich doch mal davon schwärme, dann sind es VW Käfer, Opel Rekord A oder Commodore A Coupés und für die Corvette C3 aber die kommt mir nicht ins Haus weil zu groß und etwas zu unvernünftig.

Vor fast 19 Jahren bin ich aber an den Benz gekommen und er gibt mir irgendwie keinen Grund für eine Trennung.

Mit Leistung habe ich es eigentlich auch nicht so, (50 Käfer Pferde haben mir auch früher gelangt) doch eine gewisse Freude kann ich nicht verbergen wenn ich dem Fünfliter V8 mal etwas Leistung abverlange. Dann geht das Auto auch, jedenfalls für sein Baujahr, noch ganz ordentlich. (erste 500er Serie, 240PS, 404 Nm)

Es sind aber immer nur ganz kurze Momente, normalerweise rolle ich damit ruhig, sehr gelassen vor mich hin und genieße es offen zu fahren. Nein, allein fahre ich damit so gut wie nie, da setze ich mich lieber auf ein Motorrad, der Benz kommt raus wenn meiner Frau nicht nach Motorrad ist.

Die Bilder zeigen ihn mit Softtop und den originalen 14 Zoll Barockfelgen, mit Hartop und offen mit den BBS, statt 14 haben die 15 Zoll aber die gleiche Reifenbreite.

Einfach schön!!

[TomBow]

Zitat von Stephan123

Ja relativ selten, es sind 20836 Stück 260SE gebaut worden wie viele mit Schaltung kann ich gar nicht sagen.
Von der W126 Limousine sind insgesamt 818.063 Stück gebaut worden und 74.060 Coupés.
Die Baureihe war das erfolgreichste Oberklassenfahrzeug.

Selten und schön = Garagengold! Gut pflegen!!

[TomBow]

Zitat von Giligan

Moin,

eigentlich hab ich es nicht so mit Autos, sie müssen fahren und den Regen abhalten aber wenn ich doch mal davon schwärme, dann sind es VW Käfer, Opel Rekord A oder Commodore A Coupés und für die Corvette C3 aber die kommt mir nicht ins Haus weil zu groß und etwas zu unvernünftig.

Vor fast 19 Jahren bin ich aber an den Benz gekommen und er gibt mir irgendwie keinen Grund für eine Trennung.

Mit Leistung habe ich es eigentlich auch nicht so, (50 Käfer Pferde haben mir auch früher gelangt) doch eine gewisse Freude kann ich nicht verbergen wenn ich dem Fünfliter V8 mal etwas Leistung abverlange. Dann geht das Auto auch, jedenfalls für sein Baujahr, noch ganz ordentlich. (erste 500er Serie, 240PS, 404 Nm)

Es sind aber immer nur ganz kurze Momente, normalerweise rolle ich damit ruhig, sehr gelassen vor mich hin und genieße es offen zu fahren. Nein, allein fahre ich damit so gut wie nie, da setze ich mich lieber auf ein Motorrad, der Benz kommt raus wenn meiner Frau nicht nach Motorrad ist.

Die Bilder zeigen ihn mit Softtop und den originalen 14 Zoll Barockfelgen, mit Hartop und offen mit den BBS, statt 14 haben die 15 Zoll aber die gleiche Reifenbreite.

.......wenn du dich doch mal trennen willst, gib mir bitte Bescheid!!

[TomBow]

Zitat von Giligan

Son oller Benz ist dagegen sehr langweilig.
Bis auf den Verschleißkram den man macht, ob nötig oder nicht, hat er in 19 Jahren nur einen Ölkühler und einen Getriebe Schalter, (für Anlassperre und Rückfahrlampen) verlangt.
Inspektionen sind locker in Heimarbeit möglich.

Willy

Son oller Käfer braucht außer Luft und Kraftstoff auch echt wenig!

[Frank C.]

Zitat von TomBow

Sehr schönes Auto! Ich habe vor 7 Jahren mit meinem Schwager nen 65 Mustang restauriert. Sind schöne simple Fahrzeuge. Sind die Susatzscheinwerfer im Kühlergrill original?

Nee, die habe ich nachgerüstet, Nebelscheinwerfer vom GT . Die Scheinwerfer und die Magnum 500 Felgen sind die einzigen Änderungen von mir wie er 66 in San José gebaut wurde.
Selbst die orig Fabrikationsnummer mit Wachsstift ist noch im vorderen Radhaus vorne rechts vorhanden
Ein absoluter glücksgriff, hab ihn jetzt seit fast sechs Jahren und er hat mich noch nie im Stich gelassen.

Mein Bruder hat einen 68er Cabrio von Grund auf restauriert. Vielleicht stellt er auch Bilder hier rein

[Giligan]

Moin,

trennen wollte ich mich schon vor 17 Jahren, tauschen gegen eine Corvette, irgendwann kam ich dann wieder auf den Isabella Coupé Trip, da habe ich mir zwei angesehen....gruselig! Seit Jahren versuche ich immer mal wieder gegen ein Käfer Cabrio zu tauschen aber wer einen Käfer hat, behält ihn.
Schnöde verkaufen tu ich nicht.

Mein letzter Käfer, ein Mex, neben meinem letzten Kübel, ein ex BW. Der grüne Käfer war mein erster Dienstwagen, den habe ich dann ersteigert als er ausgemustert wurde.

[Hexe-Crew]

Moin,

mein MX-5, Baujahr 1993, seit 2002 bei uns. Bis auf die 4cm Tieferlegung vom Vorbesitzer immer noch im Originalzustand.

[Hexe-Crew]

Neuzgang in diesem Jahr,

eine BMW R65, Baujahr 1986, mit 27 PS ebenfalls im Originalzustand.

[jacky.14]

Alfa Romeo Duetto Bj. 1967

[Sternchen]

.... mein Schätzchen seit 2012.

E30 325i Automatik
Baujahr 1990
170 PS
Alpina Ausstattung ab Werk
Aktuell 158.000 km
Laut Gutachten Zustandsnote 2

[stulle]

Dann möchte ich euch auch mal unser Flaggschiff vorstellen





Ein Abarth auf Basis eines Fiat 500 L Bj 1970 mit H Zulassung. Motor stammt ursprünglich aus nem Fiat 126. Inklusive Rennsportgenen. Too much to list...

Ich bin 1,90 und ich liebe das Ding Ich hege und Pflege ihn, spedier ihm immer mal was neues und fahr ihn so oft ich kann.

[Tuckerboot-Lühe]

Zitat von stulle

Ich bin 1,90 und ich liebe das Ding.

Ah, deshalb das Faltschiebedach [emoji6]


Gesendet vom iPhone mit Tapatalk Pro

[-MiChAeL-]

Mein Vater hat auch noch so ein Schätzchen 1927 Citroen B 14G Familia mit wahnsinnigen 22Ps aus 1500ccm. Als Familien Projekt komplett Restauriert. Zustand lt Gutachten 2

[stulle]

Zitat von Tuckerboot-Lühe

Ah, deshalb das Faltschiebedach [emoji6]


Gesendet vom iPhone mit Tapatalk Pro

😂 Ne ich pass da echt gut rein

[uli07]

Dann mache ich auch mal mit. 635CSI, 01.1979, 2te Hand orig. 65000 Km.

[TomBow]

Zitat von stulle

Dann möchte ich euch auch mal unser Flaggschiff vorstellen

Anhang 816681

Anhang 816682

Ein Abarth auf Basis eines Fiat 500 L Bj 1970 mit H Zulassung. Motor stammt ursprünglich aus nem Fiat 126. Inklusive Rennsportgenen. Too much to list...

Ich bin 1,90 und ich liebe das Ding Ich hege und Pflege ihn, spedier ihm immer mal was neues und fahr ihn so oft ich kann.

Sehr sehr schönes Auto!!! Welche Leistung hat der Motor?

[TomBow]

Zitat von uli07

Dann mache ich auch mal mit. 635CSI, 01.1979, 2te Hand orig. 65000 Km.Anhang 816726

Hallo Uli,
erst 65000 Km??? Hat man den irgendwo vergessen? Ist der fahrbereit?

[Libertad]

Vierradoldi war mal. Citroen 11BL vom Bj 1953 -1955 (nach FG-Nr. müßte er aus 1938 sein und der Motor war auch von vor 1939) und ein Wellblech-2CV von 1960.
Nun müssen halt Zweiräder als Oldi dienen, z.B. Tornax V200 von 1954

[uli07]

Zitat von TomBow

Hallo Uli,
erst 65000 Km??? Hat man den irgendwo vergessen? Ist der fahrbereit?

Ja, der hat 27 Jahre abgemeldet in einer Scheune gestanden. Für Tüv und H-Kennzeichen brauchte in "nur" nen neuen Auspuff, Bremsen ringsrum und 4 neue Reifen. Das ganze Auto ist im Originalzustand. Da hat keiner dran rumgebaut oder nachgerüstet. Einzig das Radio ist ein Blaupunkt Bamberg und wurde nachträglich eingebaut da das Auto nur mit ner Radiovorbereitung bestellt wurde.

[Stephan123]

Ok dann mache ich mal weiter, da ich der Baureihe W126 zugetan bin und das Coupe besonders schön fand, hatte ich mir Anfang 2016 ein 560SEC gekauft.
Das Fahrzeug hat 282500km runter und der 8 Zylinder läuft wie ein Uhrwerk.
Das Baujahr ist 1991 und die Erstzulassung war 1992.
Er schöpft 279PS aus 5.6Litern Hubraum.
Da die 560er S-Klasse schon ziemlich gut ausgestattet war sind als Extra lediglich ein Fahrer und Beifahrer Airbag, ASR Feuerlöscher, Sitzheizung und eine Soundanlage verbaut
Ich hab die Felgen auf 16 Zoll umgerüstet aber in der originalen Optik.
Neupreis 1991 war 160398 DM plus 10579 DM für die Extras.

Der Durchschnitsverbrauch seid dem das Fahrzeug bei mir ist liegt bei 13 Litern auf 100km

[Stephan123]

Da meine Autos auch zum fahren sind hab ich mit dem Coupe 22800 km in den 2 Jahren gefahren meist Langstrecke dafür ist so ein Auto ja auch gebaut worden.