Versicherung für neues (gebrauchtes) Schiff

[Thomas S]

Zitat von Jörg

Welche Mehrleistung bietet Pantaenius im Detail? Soweit ich weiß bieten die eine Sofortregulierung des Schadens an, aber sonst wie die meisten eine sogenannte Allgefahrendeckung. Gibt es sonst noch signifikante Unterschiede?

Es gibt jetzt eine Motorschadenversicherung neu im Programm. Dort ist z.B. Falschbetankung usw versichert.

[Totti-Amun]

Zitat von Schmitti

... aber dafür im Schadensfall keine große Diskusion.

Warum soll ein anderer Versicherer eine große Diskussion machen, wenn der Fall klar ist?
Wenn aber alle paar Jahre ein kleiner Schaden gemeldet wird, salopp gesagt, um den Jahresbeitrag wieder rein zu holen, wird halt mal genauer geschaut.
Ich persönlich würde mir genau überlegen, ob ich einen Schaden melde oder nicht. Vor Allem wenn ich aus Blödheit was am eigenen Boot angerichtet habe.


Grüße

Totti

[Stephan123]

Zitat von -MiChAeL-

Moin,
ich habe meine Boote (alles Stahlboote) immer bei Eerdmans versichert. In 15 Jahren gab es einen Diebstahl von einem Außenborder des Tenders, dieser wurde sofort und ohne muren beglichen (deutlich über 1K€). Mein Bruder hatte einen Kasko und einen Haftpflichtschaden bei Eerdmans, wurde auch ohne tam tam oder Erhöhung der Beitragssumme beglichen. Ich kann da nichts schlechtes sagen.
Was bei Eerdmans wohl nicht akzeptiert werden sind überzogene Preisvorstellungen bei Totalverlust. Dort wird ein Gutachter rausgeschickt oder man besorgt halt selber einen, der den Zeitwert des Bootes vor dem Totalverlust ermittelt.
Auch ist es bei Eerdmans so das die relativ offen kommunizieren wie das Schiff gepflegt werden muss damit die Vollkasko auch wirklich zahlt. Stichwort Stahlstärke, Seeventile, Standrohre.
Das ist aber bei Pantenius ähnlich, wird nur nicht so offen kommuniziert.
Gruß Michael

Was heißt denn überzogen bei Preisvorstellungen?
Ich bin auch über Norman versichert zur festen Taxe.
Und ja wir hatten einen knapp 5 Stelligen Trailertotalschaden der natürlich auch beglichen wurde.

[Poseidon]

Herzlichen Dank für euere Antworten. Mal sehen was noch so an Angeboten eingeht auf Anfrage bei den Versicherungen. Hat eigentlich jemand Erfahrungen mit der Versicherung die von Seahelp angeboten wird?

Beste Grüße
Roman

[Lippi]

Genau so ist es.
Alle Versicherer führen natürlich genaue Statistiken und wenn bei einem grenzwertigen Fall dort beim Bearbeiter gleich aufm Schirm auftaucht, dass derjenige öfters "Kleinigkeiten" bezahlen lässt, wird natürlich mal genauer geschaut.
Hilfreich ist in Grenzfällen auch, ob man nur "Kleinstkunde" ist oder jahrelang alles komplett bei einer Versicherung.
Dieser Fakt wird von manchen freien Maklern gern abgestritten, ist aber so.

[Totti-Amun]

BTW, wo wir gerade ein Versicherungsthema haben:

Hat schon mal jemand eine VS deutlich hochsetzen lassen?
Etwa nach Revisionen am Boot oder anderen hohen Investitionen, etwa neu verbaute Technik usw.?
Ging das problemlos oder ist dafür ein Sachverständigen-Gutachten nötig?
Ich meine z.B. +40% bis +50% der VS.
Dass ein Gutachten sowieso mal gemacht werden muss, oder sollte im eigenen Interesse, ist eh völlig klar.

Grüße

Totti

[Lippi]

Ja, ich. Voriges Jahr. Nachdem die Hille fertig restauriert war.

Ich brauchte kein Gutachten, musste aber dokumentieren, warum die Summe so hoch sei..

Zum Glück habe ich seit Kauf eine Liste geführt mit Ausgaben / Einnahmen fürs Boot. Also Einnahmen z.B. Motor und Trailer verkauft...
Hinzugefügt hatte ich Bilder von der Restauration und vom Fertigzustand.
Wurde problemlos akzeptiert.
Summe wurde um mehrere Tausend aufgestockt...

[Lippi]

Ich darf noch anmerken, dass auch für eine Hausratversicherung alles dokumentiert sein sollte, was unüblich ist
Ich z.B. meine Bandmaschinensammlung.
Ebenso wichtig, falls einer teure Bilder, Briefmarken oder so hat.
Nachm Brand könnte ja sonst jeder behaupten, einen Kasper David Friedrich gehabt zu haben

[dieter]

Zitat von -MiChAeL-

verstehe nicht das Problem?
"
Kajütspeedboot: ein Boot mit einer festen Koch- und/oder Schlafgelegenheit und eingebautem Benzinmotor mit mehr als 50 PS/36,76 KW oder Z-Antrieb.
Offenes Speedboot: ein Boot mit einem Außenbordmotor mit mehr als 25 PS/18,38 KW oder Z-Antrieb, oder ein offenes Boot mit einem eingebauten Benzinmotor
mit mehr als 50 PS/36,76 KW

Ich als Verdränger Diesel fahrer habe da kein Problem mit.

... das du als Dieselfahrer damit kein Problem hast, ist nicht die Frage.
Die Frage war nach einer Versicherung allgemein. Und wenn Eerdmans dich als Speedboot einstuft, dann lies mal die Bedienungen. Was da alles plötzlich vorgegeben (anketten etc.)bzw. dann nicht mehr versichert ist....
Auch ändern die plötzlich bei einem neuen Versicherungsjahr deine Bedingungen zu deinen Ungunsten, ohne darauf hinzuweisen, einfach so ein kleiner Zusatz am Ende des Versicherungsscheins.
Alles selbst erlebt...

[dieter]

Zitat von Totti-Amun

BTW, wo wir gerade ein Versicherungsthema haben:

Hat schon mal jemand eine VS deutlich hochsetzen lassen?
Etwa nach Revisionen am Boot oder anderen hohen Investitionen, etwa neu verbaute Technik usw.?
Ging das problemlos oder ist dafür ein Sachverständigen-Gutachten nötig?
Ich meine z.B. +40% bis +50% der VS.
Dass ein Gutachten sowieso mal gemacht werden muss, oder sollte im eigenen Interesse, ist eh völlig klar.

Grüße

Totti

... alles was grundlegend verändert, melde ich der Versicherung. Neuer Motor oder anderes Dingi, dazu anderen Außenborder etc.
Auch den Standort. Ein ständiges Abstellen im Ausland verteuert natürlich die Prämie, allerdings bei Norman nicht erheblich.
Ich bekomme dann einen neuen Versicherungsschein, mit den neuen/geänderten Angaben.

Ein Gutachten war dazu nicht notwendig, eine Rechnung oder ein anderer Nachweis waren jeweils ausreichend.

[-MiChAeL-]

Zitat von Stephan123

Was heißt denn überzogen bei Preisvorstellungen?
Ich bin auch über Norman versichert zur festen Taxe.
Und ja wir hatten einen knapp 5 Stelligen Trailertotalschaden der natürlich auch beglichen wurde.

Moin,
bei dem Versicherungsbogen gibst du den wert des Bootes an z.B. 250k€.
Sollte das Boot jetzt einen Totalverlust erleiden und es wird festgestellt das Boot war zum Zeitpunkt des Verlustes "nur" 190k€ Wert war, bekommst du nur 190k€ also den Zeitwert.
Solltest du einen Kasko schaden haben z.B ein gerissener Gaszug und du fährst dir ein dicken Kratzer in den Rumpf, wird geschaut wie sieht der Lack aus.
Das wird in 5 Kategorien eingeteilt, von quasi Neu bis sowieso total im sack.
Nach dieser Kategorisierung erfolgt die Auszahlung für den Schaden, von Neulackierung bis 500€ für Farbe und Spachtel.
Wobei ich persönlich bei dem Fall meines Bruders das ganze als höchst Kulant empfand, das Boot war mit Pinsel und Rolle selbst lackiert, zwar sehr gut aber halt selbst lackiert, bezahlt wurde damals eine neu Lackierung der gesamten Rumpfhälfte in einer Werft.

[-MiChAeL-]

Zitat von dieter

... das du als Dieselfahrer damit kein Problem hast, ist nicht die Frage.
Die Frage war nach einer Versicherung allgemein. Und wenn Eerdmans dich als Speedboot einstuft, dann lies mal die Bedienungen. Was da alles plötzlich vorgegeben (anketten etc.)bzw. dann nicht mehr versichert ist....
Auch ändern die plötzlich bei einem neuen Versicherungsjahr deine Bedingungen zu deinen Ungunsten, ohne darauf hinzuweisen, einfach so ein kleiner Zusatz am Ende des Versicherungsscheins.
Alles selbst erlebt...

Für einen der sein Boot das ganze jahr in Grichenland hat ist das nix, für den Verdrängerfahrer in DE NL Belgien ist das doch alles i.O.
Aber ohne genau Angaben zu Boot oder Fahrgebiet ist das ganze doch völlig in Ordnung

[Jörg]

Zitat von Thomas S

Es gibt jetzt eine Motorschadenversicherung neu im Programm. Dort ist z.B. Falschbetankung usw versichert.

Das kostet dann natürlich Extra muss jeder selbst wissen ob er das braucht, ich gehe aber davon aus, dass normale Motorschäden wie durch Verschleiß oder technische Defekte nicht versichert sind, außer das ist wie eine Art Garantieversicherung, aber das wäre dann sehr teuer

[Perre Pescadore]

Lest doch einfach mal Berichte , welche Versicherung bei grossen Bränden oder beim Hochwasser an der Ostsee als erste mit einem mobilen Büro und eine Team vor Ort sind. Richtig Pantaenius. Ja die Kosten etwas mehr, dafür gibt es aber Service im Fall der Fälle.

[Miniskipper]

Wir als Pantaenius Versicherte, haben sogar mehrmals frühzeitig eine Mail bekommen, bei der vorab auf die Stürme hingewiesen wurde. Hat mich jetzt am Rhein nicht betroffen, fande es aber einen guten Service.
Zu anderen Versicherungen kann ich nichts sagen, bin auch viel zu faul um diese zu vergleichen.

[Bergi00]

Hauptsache der Vertreter geht mir nicht wöchentlich auf den Sack……

[Jörg]

Eines sollte man aber mal bei den ganzen Bootsversicherungen wissen, keiner der Makler wie Pantaenius, Bavaria, Eerdmanns, Wehring und Wolves usw. ist selbst ein Versicherer!!! Das sind alles nur Versicherungsmakler die große Rahmenverträge haben und bei einer Versicherung eindecken, meist in der Kasko bei der Mannheimer oder anderen ….
Welchen Service der „Makler“ wie Panteanius usw hat bleibt ihm selbst überlassen, teilweise gibt es Unterschiede was mitversichert ist oder nicht und auch im Preis. Im Allgemeinen leisten aber alle Versicherer grundsätzlich das gleiche, ob es einem nun das Wert ist für einen vermeintlichen besseren Service anstatt 3000€ Prämie 5000€ zu bezahlen sei jedem freigestellt .
Ich kann nur sagen auch bei schon mehreren Schäden hatte ich bei besagten Forumsmitglied immer Top Service mit sofortiger Regulierung ohne Komplikationen

[Totti-Amun]

Zitat von Perre Pescadore

Lest doch einfach mal Berichte , welche Versicherung bei grossen Bränden oder beim Hochwasser an der Ostsee als erste mit einem mobilen Büro und eine Team vor Ort sind. Richtig Pantaenius. Ja die Kosten etwas mehr, dafür gibt es aber Service im Fall der Fälle.

Gutes Marketing war schon immer eine Pantaenius Stärke. Die Einsicht zu diesem Vorgehen hat sich groß ausgezahlt insofern, als dass die einschlägigen Magazine natürlich sehr wohlwollend über ihre Anzeigenpartner berichten und das auch getan haben.
Die Zeche zahlt so oder so jeder Versicherungsnehmer.

Gruß

Totti

[Saeldric]

Zitat von Jörg

Eines sollte man aber mal bei den ganzen Bootsversicherungen wissen, keiner der Makler wie Pantaenius, Bavaria, Eerdmanns, Wehring und Wolves usw. ist selbst ein Versicherer!!! Das sind alles nur Versicherungsmakler die große Rahmenverträge haben und bei einer Versicherung eindecken, meist in der Kasko bei der Mannheimer oder anderen ….

Danke für diese Info. Wusste ich gar nicht.

[Federball]

Zitat von Saeldric

Danke für diese Info. Wusste ich gar nicht.

....bin mir recht sicher, dass der "richtige" Versicherer in meiner Police steht.
Grüße, Reinhard

[Perre Pescadore]

Steht doch in der Police wo man versichert ist, also in meinem Pantaenius Vertrag steht drin wer mit wie viel Prozent an dem Vertrag beteiligt ist.

[Jörg]

Zitat von Perre Pescadore

Steht doch in der Police wo man versichert ist, also in meinem Pantaenius Vertrag steht drin wer mit wie viel Prozent an dem Vertrag beteiligt ist.

So ist es, ein Großteil bei den meisten Bootsversicherern deckt bei der Mannheimer Nautima ein

[Sternchen]

Zitat von Miniskipper

Wir als Pantaenius Versicherte, haben sogar mehrmals frühzeitig eine Mail bekommen, bei der vorab auf die Stürme hingewiesen wurde. Hat mich jetzt am Rhein nicht betroffen, fande es aber einen guten Service.
Zu anderen Versicherungen kann ich nichts sagen, bin auch viel zu faul um diese zu vergleichen.

Naja, das machen die in erster Linie nicht für „dich“ sondern eher für sich selbst….

[approach lowg]

https://www.helvetia.com/de/web/de/p...sicherung.html

Die Österreicher sind im Schadensfall sehr gut, die Deutschen Kollegen werden es sicherlich gleich behandeln.

Gruß