Wer kennt diesen Trailer?

[winston1306]

Moin,
ich habe grade eine Neptun 210 auf einem Trailer erworben, der die letzten Jahre nur als Hafentrailer verwendet wurde und der keine Betriebserlaubnis hat. Auch das Typenschild gibt es nicht mehr. Den letzten Halter konnte ich nicht ermitteln. Deshalb hier ein Versuch, diesen völlig intakten,stabilen Anhänger vor dem Stillstand oder Schlimmerem zu bewahren :
Wer kann mir sagen, um was für einen Anhänger es sich handelt, oder handeln könnte? Auch Vermutungen helfen vielleicht weiter.
Hier ein paar Daten:
Rahmen aus Rundrohr D: 70mm
Gesamtlänge ohne Lichtleiste: ca. 6100mm
Breite: ca. 1600mm
Höhe bis Oberkante Schutzblech: ca. 660mm
Gesamthöhe: ca. 1400mm
Mitte Achse bis Kugelkopf: ca. 4100mm
Mitte Achse bis Ende Rahmenrohr: ca. 1830mm
Der Anhänger besitzt eine Auflaufbremse, siehe Typenschild.
Hergestellt wurde er wohl in den 70er Jahren.
Ich kann sehr gern noch einen Film über WhatsApp übermitteln.
ich habe gehört, dass diese alten Trailer leider nicht mehr als Eigenbau
zugelassen werden, mangels Rückfahrautomatik.
Dank und Gruß!
Winston

[turbopapst]

Hallo Winston,

wenn Zeit und Geld keine Rolle spielen.?.?

kauf dir einen passenden gebrauchten Trailer...

[winston1306]

Klasse Tip, vielen Dank dafür!

[jugofahrer]

Das Typenschild hat nichts mit dem Trailer zu tun, das ist von der Auflaufvorrichtung.
Ich denke, von der Machart her, was man auf den Bildern sieht, ist es ein Unikat, sprich, ein Eigenbau

[Giligan]

Im Neptun Forum habe ich so manchen Tipp bekommen, versuchs mal dort.

https://www.neptun-forum.de/index.php

[winston1306]

Zitat von jugofahrer

Das Typenschild hat nichts mit dem Trailer zu tun, das ist von der Auflaufvorrichtung.
Ich denke, von der Machart her, was man auf den Bildern sieht, ist es ein Unikat, sprich, ein Eigenbau

Hatte ja geschrieben, dass das Typenschild weg ist.

[turbopapst]

um den Hänger zuzulassen braucht man auch eine Betriebserlaubnis, und wenn die nicht vorhanden ist kommt noch mehr Aufwand dazu...

[supernasenbaer]

Zitat von turbopapst

Hallo Winston,

wenn Zeit und Geld keine Rolle spielen.?.?

kauf dir einen passenden gebrauchten Trailer...

Das ist - so sehr man es auchnicht wahr haben möchte - der beste Tipp!

Wenn du keinerlei Papiere zu dem Anhänger hast, dann wird die Zulassung aufwendig und auch kostspielig.
Hast du wenigstens irgendwo eine Fahrzeugident-Nummer? Dann kann man ggf über das KBA versuchen Infos zu erhalten, aber auch die speichern nucht alle Daten bis in die Ewigkeit.

Am besten du rollst mit dem Teil mal bei deiner KFZ-Prüfstelle des geringsten Mistrauens vor und fragst was der alles sehen möchte für das Erstellen einer Betriebserlaubnis. Ggf. Findet der Prüfer mit dem geschukten Auge ja doch noch ein Typschild, eine Ident?Nummer o.ä.

Wenn es so nicht klappt dann als Hafentrailer wieder verkaufen und was mit Papieren holen.

Die Zeiten wo man „einfach“ zur Prüfstelle fahren konnte und fast alles als Eigenbau zugelassen bekommen hat sind leider fast 30 Jahre rum. Das war direkt nach der Wende ja „Volksport“ die sozialistischen Eigenbau-Krativitäten (oder auch Kreaturen) auf Westdeutsche Papiere umzuschreiben.

PS: für mich sieht das nach einem Eigenbau aus.

[waterfront]

Der Trailer ist Schrott und nur noch als Hafentrailer nutzbar. Ich sage das, weil diese Thematik hier schon mehrfach behandelt wurde, und die jeweiligen TE letztlich von einer Einzelabnahme Abstand genommen haben.
Wenn du einen Straßentrailer brauchst, verkaufe diesen, und erwerbe einen Neuen.

[Erposs]

Laß einen Sachverständigen drauf schauen, der sagt Dir was möglich ist.
Es gibts sie noch, die Prüfer die auch in den Segelverein kommen und dort die Trailer prüfen.
Unter meiner Jolle hab ich einen ähnlichen Trailer, der als Eigenbau zugelassen ist.
Schrott ist dieser Trailer noch lange nicht.

[Erposs]

Zitat von supernasenbaer

...
Die Zeiten wo man „einfach“ zur Prüfstelle fahren konnte und fast alles als Eigenbau zugelassen bekommen hat sind leider fast 30 Jahre rum...

Weil die Ings keinen Bock mehr haben, bzw. mit den überteuerten HUs mehr Kohle machen. Ich musste gerade fast betteln, damit mir die Dekra ein paar Kleinigkeiten (für die ABEs bzw. Teilegutachten vorlagen) am Krad abnimmt. Klar, ist ein Unterschied ob der Ing. in einer Stunde zwei HUs für jeweils 140€ oder eine Änderungsabnahme für 35€ macht.

[Amtrack]

https://anhaengerforum.de/forum/thre...210#post230247

Haben dir die dortigen Antworten nicht gefallen?
Das Problem ändert sich auch durch mehrfaches Fragen nicht.

[waterfront]

Selbst wenn du alle Papiere hättest, für eine Vollabnahme sind folgende Arbeiten vorzunehmen:
- 2 neu Reifen,
- vermutlich eine neue Auflaufeinrichtung mit Bremsseilen,
- eine Lichtleiste,
- ein Stützrad,
- eventuell neue Elektrik,
- sicherlich noch eine neue Lackierung,
- eventuell neue Auflagen, Stützen usw..

Inklusive Abnahme bist du dann bei € 800 bis € 1000. Lohnt sich das?

[Giligan]

Für einen alten Juros, der oft mit den Neptunen verkauft wurde, kamen nur die Bremsbeläge und die Lager schon auf 500€, bei einem Einachser natürlich die Häflte.

Lohnt wirklich nicht wenn auch die Auflaufeinrichtung neu muss, einfach anbauen geht nicht, da muss dann ein entsprechendes Gutachten her ob Bremse und Auflaufeinrichtung zusammen passen.

Willy

[Gnubbel]

Moin,
Mein Trailer sieht deinem ähnlich.
Muss natürlich nichts heissen, aber vielleicht passt es
Hersteller ist/war Bernhard Preuß, Runkel/Lahn.
"Merlin" Bootstransporter nach Maß
Typ 1200

Ich weiss nicht ob es dir eine Kopie der ABE weiterhilft.
Wenn ja, kannst du dich gern melden.
Die FG Nr. habe ich zwar auf dem Typenschild, aber irgendwo am Rahmen muss auch noch
etwas eingeschlagen sein. Hab ich unter der ganzen Farbe leider noch nicht gefunden.
Meiner ist ein 71er Bj.
Wenn du die FG Nr. gefunden hast, kann man die vergleichen ob das irgendwie hinkommt.

Keine Ahnung ob das funzt aber was soll passieren, im schlimmsten Fall hast du ein paar Stunden Freizeit verloren.

[winston1306]

Moin Gnubbel,
vielen Dank für Deine positive Nachricht. Ich würde mich über die Zusendung einer einigermaßen hochauflösenden Kopie Deiner ABE sehr freuen.
Einen Versuch ist es auf jeden Fall wert.
Am besten wohl an meine E-Mail-Adresse:
winston1306@freenet.de
Dank und Gruß!
Winston
Ps: Klasse wären auch Fotos von den Typenschildern der Zugvorrichtung und vom Trailer, ev. auch Achse.